棉紗市場驅動不足 短期內市場走勢偏強
2025-02-19 
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近期，國內外棉花市場呈現出持續的反彈趨勢。具體到棉花現貨市場，328級別的棉花價格指數站在了14922元/噸的高位，相比前一個交易日，價格有所上揚，漲幅達到了40元/噸。
在北疆地區，機采棉銷售表現活躍，特別是4129/29B/雜3.5等規格的棉花，其基差多在CF05+750及以上，上周的700~750區間基差有所擴大。而在南疆喀什地區，機采31級雙29的棉花價格也相對穩定，大部分價格都在60555張。從比例上看，凈多的占比為-14.8%，與上一周相比增加了2.7個百分點，但與去年同期相比則減少了47.8個百分點。
結論
國內外棉花市場在近期呈現出反彈的趨勢，同時行業內的各種動態也在不斷變化。對于投資者和交易者來說，這既帶來了機會也帶來了挑戰。需要密切關注市場動態和政策變化以做出明智的決策。
本文目錄導航：
- 銅的價格比前幾個月有什么變化
- 下跌后縮量橫盤意味著什么 ？
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銅的價格比前幾個月有什么變化
一、今日市場點評 本周銅價出現了突破性的上漲行情，一舉突破了8 月份的震蕩區間，周一滬銅在倫敦市場因夏 季銀行節休市之際高開高走，銅價一舉實現了突破。 周二滬銅小幅調整，周三受到中國國內8 月份 官方采購經理人指數回升的利好影響，繼續上攻。 當晚倫銅也跟隨滬銅出現大漲，也突破了8 月份 的震蕩區間，創出了了四月份以來的反彈新高。 周五滬銅主力合約CU1012 收于，較上周五收 盤上漲了2070 點，持倉 手，增倉35 萬手左右。 滬銅全周成交1832 萬手，較前一周減少 手，持倉346 萬手，減少5784 手。 本周上海期貨交易所銅庫存減少4665 噸，為 噸。 LME 三月銅價周收盤7692 美元，全周上漲247 美元。 二、基本數據 1銅現貨數據 國內現貨市場價格統計（銅） —————————————————————————————— 日期 上交所期貨價 長江現貨價 華通現貨價 廣東現貨價 —————————————————————————————— 08月30日 08月31日 09月01日 09月02日 09月03日 —————————————————————————————— （注：上交所期貨價為當月合約結算價，華通、長江、廣東均取最高價） 3國際市場重要指標 金融市場指標 價格 漲跌 上日LME 三月銅（美元） 7692 47 上日LME 銅庫存（噸） -1800 上日原油（美元） 7460 -028 上日美元指數 8201 -040 CRB 指數 373 美國道指 上證指數 -039 三、重要經濟數據及事件： 周五美國政府發布的8 月份就業報告顯示，非農就業人數連續第三個月環比下降，降幅為54 萬，但降幅明顯低于市場預期的11 萬人，美國7 月份非農就業人數修正后降幅為54，000 人，而初 步數據為減少131，000 人。 美國8 月份失業率一如預期上升至96％，而之前兩個月保持在95％。 2010 年8 月，中國物流與采購聯合會（CFLP）發布中國制造業采購經理指數（PMI）為517%， 比上月上升05 個百分點。 新訂單指數回升。 本月新訂單指數為531%，比上月上升22 個百分點。 新出口訂單指數回升。 本月新出口訂單指數為522%，比上月上升10 個百分點。 產成品庫存指數繼 續下降，降幅擴大。 本月產成品庫存指數為469%，比上月回落30 個百分點。 美國供應管理協會(ISM)周三公布，8 月制造業指數為563，預估為530。 7 月制造業指數為555。 美國商務部周三公布，美國7 月建筑支出減少10%，至8,052 億美元，預估為減少05%，6 月數據 修正后為減少08%，前值為增加01%。 美國商務部周四公布,美國7 月工廠訂單增長01%,市場預估為增長03%。 7 月耐久財(耐用品) 訂單修訂為上升04%，最初公布的數據為增加03%。 全美不動產協會(NAR)周四公布，美國7 月成屋待完成銷售指數較上月增長52%，至794，較上 年同期回落191%。 美國勞工部周四公布：美國8 月28 日當周初請失業金人數降至472 萬人(預估為475 萬人)， 前周修正后為478 萬人(初值為473 萬人) 。 美國8 月28 日當周初請失業金四周均值降至4855 萬人，前周修正后為488 萬人(初值為 萬人)。 美國8 月21 日止當周續請失業金人數降至4456 萬人(預估為444 萬人)，前周修正一為4479 萬人(前值為4456 萬人)。 四、技術分析 周五銅價小幅震蕩，價格不跌就是一種強勢，是對6萬元整數關口突破后的一種回抽確認，目前 空頭并未明顯打壓，相反多頭卻處于相對主動的地位，在傳統消費旺季來臨之際，銅價預計還將有所 表現。 周五美國公布的非農就業數據強于市場的預期，倫銅繼續上漲，美國道指也大漲100多點，指 數價格回到了布林通道的中軌附近，這表明美國股市將保持強勢，短期內將保持震蕩走好的態勢，后 市不會成為影響銅價走強的絆腳石。 從國內上證指數的日K線圖上我們可以看出，目前指數站在均線系統之上，雖然布林通道目前開 口處于緊縮之中，但指數讓在中軌之上，MACD指標則顯示綠住繼續縮短，指數有震蕩走強之意，這為 銅價上漲提供了一個較好的外部環境。 從目前倫銅的走勢圖來看，布林通道開口開始擴張，表明新一輪反彈行情將出現，價格還將上漲， 而MACD和KDJ指標也繼續向好，均線系統對銅價也有較好的支持作用。 而從外部的宏觀金融環境來看， 美國道指處于震蕩反彈之中，國內股市也未明顯出現下跌信號，因而美元目前走勢較為關鍵。 目前美元走勢出現了大幅回調指數，目前均線跌破了均線系統，也跌破了布林通道的中軌線，表 明價格有望進一步下跌，目前MACD指標紅色柱繼續縮短，表明指數后市也將進一步回落。 中國即將公布8月份的CPI數據，這可能會成為利空的影響因素。 因此在數據公布之前的幾個交易 日中，銅價還有可能會震蕩上揚。 周五滬銅小幅回落，但是價格仍然在布林通道上軌附近，也站在均 線系統之上，技術指標也仍然保持較好，周四周五的兩根小陰線均未破周三的陽線，表明價格目前仍 然處于強勢之中，這兩個交易日的陰線只是一種高位調整，價格仍然有望繼續反彈的，但是反彈過程 不會一帆風順的，因此在操作中需要注意把握節奏。 CPI數據出臺之后如果央行升息，那么對于價格 有一定的利空影響，但是如果央行仍然不作為，那么利空的數據也可能成為一種利多的刺激因素，通 脹來臨，銅會成為一種極好的保值品種的，那么銅價將會進一步上漲的。 因此數據關鍵在于市場如何 解讀的。 從滬銅周K線圖上來看，本周銅價突破前期震蕩區間，價格也站在均線系統之上，均線系統中除 20周均線仍在下行外，其他短期和中期的周K線均線都已勾頭向上，MACD指標仍保持紅柱，表明價格 仍處在上漲之中。 五、后市操作建議全球金屬網 >股指：1、受市場傳言中國1月CPI同比漲幅低于預期消息刺激，周一股指期貨期現市場再次放量大漲，現貨市場各板塊全線走強，上證指數盤中突破2900點，但收盤前小幅回落，滬深兩市成交量突破3000億，市場做多動能明顯釋放。 2、今年1月份的CPI數據或將低于原先預期的傳言給市場帶來積極的做多信息：一是調控政策或將不會加碼，有利于改善各路資金對滬深兩市未來資金面的預期；二是資源股等產品價格的上漲預期也漸趨樂觀。 3、權重調整 1月CPI數據或低于預期4、媒體稱監管層擬試點上調存量二套房貸利率5、周一美國股市收盤漲跌不一。 中東局勢緊張導致北海布倫特原油期貨合約升至兩年新高，能源板塊因此普遍攀升。 沃爾瑪股票評級遭調降，拖累道指下滑。 6、關注今日公布的宏觀經濟數據，尤其是通脹數據是否符合或低于預期，將對股指運行形成明顯利好。 橡膠：1、價格上漲后，面臨的政策壓力增大2、SICOM 3號638，20號575，20號漲幅減緩，但兩種膠的價差繼續拉大，反映現在的行情以投機為主 3、1月份進口天膠15萬噸，同比下降14%4、CPI等數據今日發布5、國際市場進入停割期，歷史看2月中旬后基本以震蕩行情為主小結：SICOM 3號繼續大漲，但20號跟漲有限，注意回調，上面風險增加金屬：1、LME銅成交124萬手，現貨三個月升貼水B105，庫存增加5050噸，注銷倉單增加300噸至9925噸，鋁成交233萬手，C210，庫存減少4725噸，注銷倉單增加噸，鋅現貨三個月升貼水C205，鉛現貨三個月升貼水B125，庫存增加525噸，注銷倉單增加2450噸。 滬銅 持倉增加1萬手。 2、前一交易日現貨：今日上海電解銅報價平水到升水120元/噸，平水銅成交價格-元/噸，升水銅成交價格-元/噸。 交割前最后交易日現銅升水交易，但因1102合約和1103合約價差在600元以上，引發部分持貨商持貨觀望。 因為近遠月價差近2000元 ，市場出現積極接銅以獲套利者。 市場流通主要為國產銅。 上海鋁現貨成交價格-元/噸，貼水20元/噸-平水，低鐵鋁-元/噸，無錫現貨成交價格-元/噸。 今日滬期鋁當月開盤跳空后迅速回升，后承壓于日均線下方盤整，臨近換月貿易商因換現出貨積極，現鋁市場供應充裕，而下游及中間商買興低迷，鋁價維持小幅貼水，市場成交清淡。 今滬期鋅高位震蕩，現貨市場逐步從節日氣氛中恢復，0號現鋅成交在-元/噸，對1005合約貼水800元/噸左右，早盤盤面較低時有成交在元/噸低價，1 號鋅成交價在-元/噸區間，整體交投較為活躍，但以貿易商接貨占多數，下游因還未開始恢復生產，拿貨相對較少。 3、印度第二大銅生產商--印度鋁業股份有限公司(Hindalco Industries)稱，銅價上漲對國內電線電纜行業的精煉銅需求產生不利影響。 4、俄鋁稱，一個由現貨鋁支持的上市交易基金（ETF）可能很快在英國上市。 5、英國Weatherly公司稱，該公司已經將18個月銅預期產量的20%進行賣出套保操作。 6、Escondida礦2010年銅產量減少1%至噸。 7、哈薩克斯坦1月精銅產量為噸，同比增長45%。 8、俄羅斯擬耗資30億美元在印尼哈馬赫拉島建造鎳冶煉廠。 結論：基金屬走勢依然十分強勁，但漲幅較大，國內消費未見明顯啟動，追漲謹慎。 鋼材：1、國內建筑鋼材市場價格保持上漲勢頭。 價格的繼續上漲主要靠鋼廠價格和商家愛心態的支持。 主要鋼廠價格繼續上漲，對價格產生推動。 不過部分地區受到庫存壓力影響。 目前市場整體心態仍然較好，部分商家對于二月剩余時間的走勢標下謹慎，認為變數較大。 2、2010年焦煤進口量增長37%，達到4727萬噸。 3、1月份出口鋼材312萬噸，較去年12月份增加27萬噸，與去年同期相比增長82%。 1月份進口鐵礦石6897萬噸，比去年12月增加1089萬噸，同比增長479%。 4、武鋼今年承購必和必拓礦石350萬噸。 酒鋼集團十二五力爭鋼產能達到1300萬噸以上。 承鋼公司率先在國內淘汰HRB335螺紋鋼。 5、東南亞鋼材價格繼續上漲，較春節前達9%。 6、上海3級螺紋鋼4960（+10），線材4920（+10），475熱軋卷板4860（-20），青島63%印度礦濕噸1350（+10），唐山鐵精粉1475（0），唐山二級冶金焦2000（+50）小結：螺紋鋼的矛盾將是成本上升與庫存大幅上升后的多空較量。 黃金：1、因市場擔心埃及騷亂可能將波及整個阿拉伯世界,金價上漲，同時銀價漲2%,受益于經濟改善跡象推動的旺盛工業需求2、美國白宮表示，美國2012年財政預算案啟動11萬億美元赤字削減計劃，此舉表明美國開始著手處理財政赤字，美元將從中受益。 3、歐洲央行表示，歐洲央行在應對通貨膨脹時將絕對不會手軟。 諾沃特尼的言論表明物價壓力仍是歐洲央行的關注焦點。 4、歐元區外圍國家與德國國債收益率差擴大，歐債問題重回視野。 另外有德國議員表示反對擴大歐元區救助基金規模，歐債問題前景黯淡。 5、SPDR黃金ETF基金維持在噸；巴克來白銀ETF基金增持2278噸白銀至噸。 紐約證券交易所鉑金ETF基金維持在452萬盎司，鈀金ETF基金維持在萬盎司。 6、美國十年期國債收益率基本不變；金銀比價繼續降至446。 上海黃金期貨比倫敦黃金高估5元。 白銀1年期拆借利率繼續為-004%，白銀仍舊體現為近月升水。 黃金的拆借利率為053%7、瑞銀集團(UBS)表示，市場傳言稱中國1月居民消費者價格指數(CPI)將低于預期。 若傳言成真，短期將對黃金造成打壓。 豆類油脂：1、大連盤豆類期貨跟隨美豆盤整，資金做多熱情依舊高漲。 大豆增倉5972手，豆粕增倉手，豆油增倉手，棕櫚油增倉5932手，菜油增倉372手。 油脂在前高附近有壓力，過小的價差恐不利于繼續上行。 對于豆粕,飼料企業有備貨需求，加上后期大豆到港量環比偏小，到港成本上升和油廠開機率下降，豆粕現貨已經啟動。 夜盤CBOT大豆受美國農業部2011年播種面積預估高于市場預期,獲利了結盤令價格承壓。 2、按電子盤下午三點價格計算，大豆現貨壓榨利潤為-02%，進口大豆5月壓榨利潤為-065，9月壓榨利潤13%；1月壓榨利潤為45%。 豆油現貨進口虧損421，豆油5月虧損233，豆油9月虧損38。 棕櫚油現貨進口虧損1145，5月進口虧損479,9月進口虧損233。 3、廣州港棕櫚油現貨報價 (+0)；張家港大廠四級豆油現貨報價 (-50)，成交清淡；張家港43度蛋白豆粕現貨報價為3600 (-40)，3500一線成交良好；南通菜籽油現貨報價(+0)。 青島港進口大豆分銷價4350 (+0)。 4、國內港口棕櫚油庫存338(+17)萬噸，國內港口大豆庫存6287(+141)萬噸，棕櫚油和大豆的庫存消費比都比較低。 5、海關：中國1月進口大豆514萬噸環比下降53%。 中國1月食用油進口61萬噸環比下滑23%。 6、低于進口豆200元/噸,加工企業熱捧國產豆。 7、巴西大豆收割快速推進，但預期降雨將放緩收割進度。 Safras報導收割已完成49%，去年同期為12%，平均為63%。 8、美國農業部預期,美國大豆播種面積將增至7,800萬英畝,產量將由2010年的3329億蒲式耳增加至3355億蒲式耳。 9、USDA:最新一周美豆出口檢驗，市場的預測區間為(3000-4200)，上周為，單位：萬蒲。 10、注冊倉單數量如下：豆油2561手(+0)，大豆0手(+0)，豆粕4786 (+0)，菜籽油(+0)。 11、中糧等現貨企業在豆粕上增空單6517手，在豆油上增空單1791手，在大豆上增空單1910手，在棕櫚油上增空單604手，在菜籽油上增空單600手。 12、美商品基金賣出大豆7000手，賣出豆油3000手，賣出豆粕1000手，買入小麥3000手，賣出玉米7000手。 13、今日，馬來西亞盤面休市。 小結：大豆漲勢基本確立。 近期有跡象顯示美豆正在承受季節性壓力(美陳豆凈銷售大幅放緩，CBOT大豆3月對7月走軟，巴西豆油升貼水由正轉負)。 若回調，實為買入良機。 種植面積之爭即將展開，大豆相對玉米棉花低估，或丟失面積。 PTA：1、原油WTI至8481（-077）；石腦油至865（-7），MX至1048（-5）。 2、亞洲PX至1635（-3）美元，折合PTA成本元/噸。 3、現貨內盤PTA至（-110），外盤臺產1462（-8），進口成本元/噸，內外價差-4365。 4、PTA裝置開工率990（+0）%，下游聚酯開工率843（-0）%。 5、江浙地區主流工廠滌綸長絲產銷依然低迷，多數工廠為2-3成，部分稍高有5-7成，個別較好能勉強做平；短絲價格繼續有100元上漲，長絲價格穩定為主。 6、中國輕紡城面料市場總成交量68（+18）萬米，其中化纖布56（+15）萬米。 7、PTA 庫存：PTA工廠0-4天、聚酯工廠10-20天。 小結：受國內高庫存打壓，原油WTI跌至2個月低點，受其拖累下游石化類產品也現小幅回落，而PTA在基本面上下游相對順暢的情況下，下跌空間不會過大，但近期原油大跌后及下游需求恢復略顯緩慢，所以PTA短期可能將以振蕩夯實目前價位為主。 棉花：1、14日主產區棉花現貨價格：229級新疆(+162)，328級冀魯豫(+267)，東南沿海(+299)，長江中下游(+248)，西北內陸(+240)。 2、14日中國棉花價格指數(+136)，1級(+169)，2級(+99)，4級(+75)，5級(+200)。 3、14撮合成交(+4240),訂貨量(-3140),1102合約結算價(-35),1103合約結算價(-165),1104合約結算價(-175)。 4、14日鄭棉總成交(+),總持倉(+1068),105合約結算價(-595),109合約結算價(-785),201合約結算價(-1050)。 5、14日進口棉價格指數SM報美分(0)，M報美分(0)，SLM報美分(0)。 本日提貨美國CA M報美分/磅(0)，滑準稅下港口提貨價元/噸(0)，1%關稅下折元/噸(0)。 6、14日美期棉ICE 1103合約結算價美分(-392),1105合約結算價美分(-25),1107合約結算價美分(-375)。 7、14日美期棉ICE庫存(+909)。 8、14日下游紗線CYC32、JC40S、TC45S價格分別至(+500)，(+400)，(+300)。 9、14日中國輕紡城面料市場總成交量68(+18)萬米，其中棉布12(+3)萬米。 小結：國內棉花現貨價格上漲，全棉紗市場行情穩中有漲，成交寥寥，市場看漲預期增強，買賣雙方觀望情緒濃厚。 多頭獲利了結使ICE期棉大幅下挫；鄭棉CF1109昨日沖高乏力大幅回落，短期有延續回調的可能，但由于基本面供求形勢未發生大的變化，需求旺盛之際供應緊張仍將主導市場，中長期看上漲仍將是主趨勢。 LLDPE：1、LLDPE現貨價格持穩，后市有逐步上行驅動，期貨在高升水壓力下將略有滯漲。 2、7042石化出廠均價（+0)，石腦油折算LLDPE生產成本（-32)。 3、現貨市場均價（-53)。 華東LLDPE現貨價為-，華東LLDPE上海賽科企業價(+0)，中石化華東企業價(+0)，中石油華東企業價(+0)。 4、隆重報東南亞進口LLDPE中國主港價1410（+0)，折合進口成本，而易貿報東北亞LLDPE韓國進口CFR主港均價1455美元，折合進口成本元/噸。 華東地區進口的LLDPE價格為-元/噸。 5、短期基本面支撐下原油仍將持穩，目前短期調整，跌幅有限。 6、短期內下游需求疲軟，但年后需求將逐步改善，另一方面期現價差再次拉開，短期仍有調整需求。 前期已經基本調整到位，等到期現價差回歸至500-600一線，將具備很好的買入價值，目前主要觀望現貨是否跟漲，大升水格局下高位追漲需謹慎操作。 PVC：1、東南亞PVC均價1041美元(+0)，折合國內進口完稅價為8434。 2、華東乙烯法均價8225(+25)，華東電石法均價7925（+25）。 3、產銷地價差450（+25）。 4、華中電石價3825(+0)，西北電石價3350(-100)，成本較低的電石法廠商生產成本7461。 5、電石法PVC：小廠貨源華東市場價7910-7920，大廠貨源華東市場價7920-7960；乙烯法PVC：低端乙烯料PVC華東市場價8050-8250，高端乙烯料PVC華東市場價8240-8400。 6、受期貨市場帶動，現貨PVC價格普遍小幅上揚，此也某種程度給期貨價格已支撐。 但是當下各現貨市場普遍成交冷淡，有價無市，因此現貨價格繼續上行空間不大。 值得關注雖然下游PVC報價有所上揚，但是西北產區電石價格昨日還是出現小幅松動，下調100元。 后市應密切關注電石價格的走勢，若下調，則意味著PVC成本端支撐將減弱，現貨市場價格回調可能較大，而這也將主導期貨價格走勢。 燃料油：1、美國原油期貨價格周一連續第二個交易日下跌,因國內庫存偏高,且即將公布的上周原油庫存預計也呈上升態勢；但取暖油和汽油漲幅均超2%。 Brent原油漲214美元，觸及28個月高位,因伊朗、也門、阿爾及利亞和巴林的緊張情勢升溫,令市場擔心局勢蔓延并造成產油國動蕩不穩,而歐洲市場對供應中斷更加敏感。 2、美國天然氣期貨價格周一略漲04%，因市場在價格跌至去年11月以來的低位時逢低買入。 3、周一倫敦Brent原油（4月）較美國WTI原油升水162%（-235%，換月）。 WTI原油次月對當月合約升水比率為398%（-017%，換月）； Brent 現貨月轉為貼水032%（換月）。 周五WTI原油總持倉增加40萬張至1590萬張（創歷史新高）伴隨原油跌13%。 4、周一亞洲石腦油月間價差2（-1）降至4個月低位；裂解價差-261（-013）降至6個月低位。 5、周一華南黃埔180庫提估價4710元/噸（+10）；華東上海180估價4680（+0），舟山市場4665（+0）。 6、周一華南高硫渣油估價4175元/噸（+0）；華東國產250估價4550（+0）；山東油漿估價4150（+0）。 7、黃埔現貨較上海燃油5月貼水82元（-2）；上期所倉單噸（-500）居歷史次高點。 8、機構觀點，僅供參考： 高盛報告（1月11）極端的天氣狀況導致美國需求下滑而歐洲和中國的需求上升。 同時，即便美國其它地區的庫存恢復至更正常的水平，但中部的供應過剩又對WTI 油價造成打壓。 預期WTI原油期貨價格將在2011年底上漲至每桶105美元，2011年均價100美元。 小結：美國WTI原油期貨因庫存問題下跌，而成品油和Brent原油漲幅均超2%。 亞洲石腦油裂解價差降至6個月低位。 華南180漲10，華東180持穩，山東油漿持穩；上海燃料油期貨倉單居歷史次高點；合約質量標準的修改導致舊倉單注銷將給2011年燃料油市場帶來進一步的壓力。 高盛報告（1月11）預計原油期貨價格將在2011年底上漲至每桶105美元，2011年均價100美元。 白糖：1：柳州中間商報價7355（-30）元；柳州電子盤合約收盤價7295（-45）元/噸，合約收盤價7439（-61）元/噸；柳州現貨價較鄭盤1105升水-9（+34）元/噸，昆明現貨價較鄭盤1105升水-149（+69）元/噸；柳州5月-鄭糖5月=75（+3）元，昆明5月-鄭糖5月=-73（+5）元；進入消費淡季，但是減產預期存在，且銷區庫存低；近期有拋儲傳聞；上個交易日注冊倉單量4580（+635），有效預報503（-565）；2：截至12月末，全國累計產糖萬噸，同比低45%；累計銷糖萬噸，同比低601%；銷糖率5745%，去年同期為5814%；3：ICE原糖3月合約下跌125%收于3091美分，泰國進口糖升水05（-02），完稅進口價7669元/噸，進口虧損314（-55）元，巴西白糖完稅進口價7976元/噸，進口虧損621（-100）元，升水035（-15）；4：埃及糖庫存可以持續到10月，并沒有受到近期事件的影響；5：多頭方面，華泰加倉4651手，萬達加倉4057手，中糧加倉1594手，珠江減倉9937手；空頭方面，中糧加倉2600手；6：10日開始主產區將再次出現降溫天氣，桂北產量恐不及預期；廣西糖會將在2月23日召開，關注糖會行情；小結：A：外盤對利好反應平淡，進一步行情有待巴西新榨季產量確認； B：近期進口虧損幅度縮小，糖會之前可能會出現順大勢炒作的行情，高度有限； 玉米：1：華北區玉米價格普遍小幅上漲，大連港口平艙價2110（+10）元，錦州港2110（+10）元，南北港口價差110（+10）元/噸； 大連現貨對連盤1105合約升水-196（-19）元/噸，長春現貨對連盤1101合約升水-386（-29）元/噸；大連商品交易所玉米倉單1199（+0）張；2月船期CBOT玉米完稅成本2714（+0）元/噸，深圳港口價2220（+20）元/噸；DDGS全國均價1735（+0）元/噸，玉米蛋白粉全國均價4505（+75）元/噸；大商所1105合約與JCCE1104合約大連指定倉庫交貨價價差為168（+9）元/噸；大商所1109合約與JCCE1108合約大連指定倉庫交貨價價差為169（+19）元/噸。 2：USDA2月月度供需報告下調阿根廷玉米產量638%，整體期末庫存低于市場預期；3：印度尼西亞今年將進口200萬噸玉米，去年的預估數字是150萬噸；4：中儲糧收儲價格偏低，恐難完成任務，部分貿易商順勢壓價；臨儲玉米拍賣門檻高，接近定向銷售模式，價格對市場指導意義降低； 5：多頭方面，渤海加倉9779手，一德加倉9363手，魯證加倉5701手；空頭方面，國投加倉6483手，銀河加倉3115手；近期多空雙方普遍加倉；小結：A：全球玉米供需趨緊；B：現貨價格跟漲，鄭盤目前資金溢價偏高；早秈稻：1:近期江西局部價格小幅攀升，江西九江收購價2100（+0）元，長沙2140（+0）元；安徽蕪湖大米批發市場報價2000（+0）元，湖北枝江市糧食局報價2160（+0）元，新余市糧食局收購價報價2080（+0）元，江西吉水縣糧食局收購價2480（+0）元；注冊倉單7056（-704），有效預報239（+54）；2:粳稻價格，哈爾濱2780（+0）元/噸，吉林2900（+0）元/噸，南京2800（+0）元/噸；中晚稻價格，長沙2370（+0）元/噸，合肥2150（+0）元/噸，九江2350（+10）元/噸；3：稻米價格：以下皆為出廠價，長沙早秈米3240（+0）元/噸，九江早秈米3320（+0）元/噸，武漢早秈米3200（+0）元/噸；長沙晚秈米3640（+0）元/噸，九江晚秈米3620（+0）元/噸，武漢晚秈米3400（+0）元/噸； 4:國家早秈稻庫存充足；2011年生產的三等早秈稻最低收購價提高9元至102元每50公
下跌后縮量橫盤意味著什么 ？
股票下跌后縮量橫盤意味著個股經過長期的下跌，可能已經跌至底部，此時多方已經不允許股價繼續下跌，表示多空力量比較勢均力敵，所以出現低位橫盤的情況。 因此當這種情形出現一般表示：股價可能不會繼續往下跌，只是進入了一個箱體震蕩的階段。 前期上漲幅度過大，時間過快，因此回調的時候就以“時間換空間”。 這種情形出現時，可以在箱體內做波段操作，低買高賣。 也可以以觀望為主，等待后市趨勢逐漸明朗的時候再買入。 如當縮量橫盤很久之后，公司出現重大利好，則可以買入；當縮量橫盤很久之后，技術面出現轉折。 如大陽線，出水芙蓉等K線，則說明股價可能開始反轉了，此時就是買入的時機。 總之，遇到下跌后縮量橫盤這種情況的時候，不可以太過于貪婪。 縮量橫盤指的是股票價格在一段時間內的波動很小，并沒有展示出明顯的上漲或者下降趨勢，并且伴隨著成交量比之前有明顯的縮小。 該階段由于振幅小，方向不易把握，也使得投資者感到迷惑，而此時投資者應該靜觀其變，不要參與操作，等到形勢逐漸明朗的時候再根據情況具體操作，如果搭上個順風車那就更好了。 在股市中縮量橫盤一般情況下都是伴有主力的操作。 例如當一只股票被主力資金進駐，就會進行相應的震倉和拉升，而此時的主力也吸足了籌碼，股價也在不斷的上漲，而當股價漲到一定程度之后，為了不影響之后的操作，主力就會進行相應的洗盤操作，一方面掃除哪些意志不堅定的投資者，降低主力的拉升成本；一方面制造出一種橫盤休整后市繼續上漲的顯現，來吸引和穩住投資者。 此時的主力不會過多的干預股價的運行，讓散戶們自由買賣，所以此時的成交量并不會大，而有時候為了維持股價的穩定，主力也會適當的出手，有些主力還會適當的拉低一點股價，所以基本上此時的股價很難有較大幅度的上漲或是下跌，此種情況后市多數還有上漲的趨勢。 而有些時候當股票在高位出現縮量橫盤時，后市伴隨股價下跌。 具體情況要具體分析，不同的主力在操作風格上都有著不同，如果投資者此時想要介入，要等到股價再次上漲在考慮，并且要設好止損點，短線操作，一旦股價出現掉頭，就果斷出局。
電動拖把的十大品牌排行，電動拖把選擇什么品牌好
堆高車
堆高車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。 國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。 中文名堆高車類別輪式搬運車輛功能對成件托盤貨物進行裝卸堆高堆垛特點結構簡單、操控靈活、微動性好目錄1定義2常見分類3堆高車特點?全電動堆高車?半電動堆高車?手動液壓堆高車4操作方法?操作方法?工作前檢查5堆高車選購方法6故障排除7維護保養定義編輯堆高車結構簡單、操控靈活、微動性好、防爆安全性能高。 適用于狹窄通道河北地龍堆高車和有限空間內的作業，是高架倉庫、車間裝卸托盤化的理想設備。 可廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業，以及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、堆碼和搬運作業。 可以極大地提高工作效率,減輕工人的勞動強度,為企業贏得市場競爭的機會。 電動堆高車概述電動堆高車以電動機為動力，蓄電池為能源的一種工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆高、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。 國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。 電動堆高車包括：全電動堆高車、半電動堆高車、前移式堆高車、前移式全電動堆高車、前移式堆高車、步行平衡重式堆高車。 電動堆高車廣泛應用于工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、車站、機場、貨場等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。 是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設備。 常見分類編輯1、托盤式堆高車，堆高車前有底腿，適用于國標單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉運，特點價格優廉。 2、寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤（雙面托盤長度不足內寬，限于其內），優點價格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。 3、平衡重式堆高車，堆高車前無底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后水平。 優點：適用面廣，類似于傳統的內燃式叉車；缺點：整車過重過長，對通道距離要求比較高，且價格較高。 4、前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無前底腿有配重，不同點是該車的貨叉與門架可向后向前移動一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長度，對通道要求有一定緩解，價格平衡重堆高車類似。 5、全不銹鋼堆高車，整車以不銹鋼為材料制作，適用于對環境衛生要求較高的場所，如食品、醫藥等，價格稍高。 6、防暴堆高車，屬特殊車型，有強制生產許可要求，適用于安全要求較高的地方，價格高昂，技術要求較高，防暴堆高車有防暴等級標識。 7、側移堆高車，堆高車的貨叉安裝在側面，側面進行裝卸作業，主要解決通道過小的場合，該車一般生產方式是加裝側移屬具，但正規生產方式是一體化側移貨叉，筆者曾在德國展會上見過類似的車型，售價100萬美金。 8、獨柱式堆高車，即在傳統門架升降的形式下，改為獨桿升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩定勻速，一般傳動方式也從鏈條式改為皮帶式拉動，使之均勻升降。 以上車型為市場常用車型，當然堆高車的分類還有很多，特別是一些非標型堆高車，各種各樣，不一一列舉，但一般來講典型的分類，區別較大的是上述幾種車型，其他的非標堆高車一般也是以上述車型為基礎，修改不同的部分為專用即可。 堆高車特點編輯全電動堆高車1、AC交流驅動系統使整車反應更迅速，控制更精確，運行更平穩，電瓶使用時間和使用壽命更持久。 2、特殊設計的AC交流驅動電機，提供更強大動力，同時交流電機毋需更換碳刷，后期免維護。 3、最新的美國進口交流AC控制器，質量可靠，性能優異，具有再生制動、反向制動及多種參數可調功能，可使整車的運動性能達到不同作業狀態下的最佳狀態。 4、加裝了國內專利的電子轉向功能，極大減輕轉向所需力量，提高駕駛的穩定性和舒適性，有效降低了工作強度。 寬腿式全電動堆高車5、車架結構堅固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物全自動堆高車6、智能化的顯示系統：計時器和電量表隨時顯示電量使用情況，方便通知操作者適時充電7、電瓶側拉式設計，方便維修和更換，提高工作效率；電瓶尺寸和容量可選范圍廣，方便用戶根據實際需要選配。 8、手柄頭采用人機工程學設計，操作舒適方便，控制按鈕位置設計科學，方便左右手操作。 9、門架上裝有電子限位開關，門架上升到最大起升高度時自動斷電，電機停止工作，防止對起升電機造成損害。 10、門架采用德國進口槽鋼，質量輕、強度高，結構堅固耐用，確保貨叉的起升和下降安全穩定。 11、門架上裝有透明安全擋板，保護操作者免受意外傷害的同時保證操作視野更加開闊。 12、雙油缸起升，車架左右起升連桿采用同步桿聯接，使車子即使在偏載情況下，也能實現平穩起升下降13、世界一流的液壓站，低噪音，小振動，密封性能好，空載滿載下降速度自動調整，確保起升下降平穩可靠14、創新的驅動浮動操作可調系統（DFA），實現了高速轉彎時車身平穩、不傾斜；重載情況下，手柄操縱輕便靈活；根據不同工作場地，可調整手柄操縱力，降低操作者強度。 半電動堆高車1.半電動堆高車采用新式后橋結構，使堆高車結構更加合理。 2.半電動堆高車采用進口氣壓彈簧式手柄裝置，使用更加方便合理。 半電動堆高車3.半電動堆高車采用德國進口原材成型門架，在質量方面嚴格把關。 4.半電動堆高車采用意大利進口油泵，根據客戶要求可更換國產優質油泵。 5.半電動堆高車采用腳踏式輕型設計，有更輕推拉力，更加輕巧靈活，使用更加方便等特點6.半電動堆高車中科學的，安全可靠的剎車系統，大大提高了半電動堆高車在實際應用中的安全性。 7.半電動堆高車采用了連桿式專項結構，大大延長了機械的使用壽命，同時方便維護。 手動液壓堆高車1.手動液壓堆高車門架采用重型“C”型鋼立柱鋼材，冷彎成型。 使門架更堅固，更安全，移動靈活，操作方便省力。 2.手動液壓堆高車油缸采用高精密研磨管，進口油封，一體式閥芯，方便折卸和維修；泄壓方式采取腳踩式，升降速度平穩，安全性大大提高。 手動堆高車3.手動液壓堆高車采用先進的噴塑工藝，改善產品外觀的同時增加了手動液壓堆高車的耐用性。 4.手動液壓堆高車是一種無污染的手動液壓堆高車，具備運輸靈巧，操作靈活，轉彎半徑小等特點。 5．手動液壓堆高車適用于生產工廠，生產車間，倉庫倉儲，各地車站，碼頭，機場等地，尤其適合有防火，防爆要求的場地使用，如印刷車間，各類油庫，化學品倉庫等地。 6.手動液壓堆高車配合托盤貨箱，集裝箱等可實現單元化運輸，不僅減少了碰撞，劃傷等情況，更減少了工作量及堆放面積，大大提高工作效率。 操作方法編輯操作方法1、行駛車輛行駛以前應檢查剎車和泵站的工作狀況，并確保蓄電池被完全充電。 雙手握住操縱手柄，用力使車輛慢慢向工作貨物行駛，如果要停車，可用手剎制動或腳剎，使車輛停車2、卸貨（1）在貨叉低位的情況下與貨架保持垂直小心接近貨架然后插入貨盤底啊（2）回退堆垛車讓貨叉移出貨盤（3）升起貨叉到達要求的高度，慢慢移動到待卸貨盤處，同時確保貨叉容易進入貨盤并且貨物處在貨叉的安全位置上（4）提升貨叉直到貨盤從貨架上被抬起（5）在通道中慢慢后退（6）緩慢放低貨物同時確保貨叉在降低過程中不接觸障礙注意：貨物升起過程中，轉向和剎車操作必須緩慢、小心。 3、堆垛（1）保持貨物低位小心接近貨架（2）提升貨物到貨架平面的上方（3）慢慢向前移動，當貨物處在貨架上方時停止，在這個點上放下貨盤并注意貨叉不給貨物底下的貨架施力，確保貨物處在安全位置（4）緩慢回退并確保貨盤自在牢固的位置（5）放低貨叉到堆垛車可以行駛的位置4、安全設施（1）主開關：電源主開關（2）腳剎車：可靠的停車制動（3）限流閥：控制下降速度（4）限壓閥：控制載荷（5）防護網：保護駕駛員5、禁止事項（1）禁止酒后操作半電動堆高車（2）禁止超載、貨物堆疊不均勻、平坦（3）禁止騎跨操作（4）禁止停放在坡道或臺階上手動升高車工作前檢查工作前的檢查工作，對于你的堆高機操作安全有著至關重要的作用，是不能忽略的一項工作。 1、在檢查你的堆高機之前請先執行以下的動作：a、先將堆高機停靠于安全且平穩的地方b、停止引擎，拉起手剎車，將所有控制桿定在空檔位置。 c、讓桅桿與水平線呈垂直狀態，放下貨叉，讓貨叉與地面接觸。 2、進行以下方面的檢查工作：沿著堆高機四周檢視是否有漏油或漏水的現象。 檢視輪胎壓力是否正常，胎面是否有割傷，鋼圈是否有變形，損傷，螺絲是否有鎖緊。 檢視后扶架及貨叉是否有變形，裂痕，貨叉定位蕭是否正常。 檢查桅桿鏈條松緊度是否一致。 檢視燈系是否有破損，護頂蓬是否有變形裂痕。 打開引擎蓋，檢查冷卻水水位。 檢查引擎機油油位。 檢查風扇皮帶是否有裂痕，磨損。 檢視電瓶電解液水位。 檢查液壓油油位。 檢查剎車油油位。 放下引擎蓋，上車，坐上座位。 座椅調整至適當位置。 方向盤傾斜角度調整至最理想位置。 檢查喇叭功能是否正常。 試踩剎車踏板是否正常。 試踩加速踏板是否正常。 試踩離合器踏板是否正常。 (手動排檔機型)試踩寸動踏板是否正常。 (自動排檔機型)操作手剎車拉桿是否正常。 將鑰匙開關轉向ON，檢查燃油油量是否足夠。 檢視儀表板上各警告燈及儀表作用是否正常。 檢查方向燈控制桿功能是否正常。 檢查剎車燈作用是否正常。 發動引擎，讓引擎暖機5分鐘，檢查是否有異音或不正常的震動。 檢查桅桿升降及前后傾斜是否順暢，并檢視油壓缸及油管是否有漏油。 將堆高機緩慢移置安全區域。 檢查離合器作用(寸動開關作用)是否正常。 檢查剎車制動力是否足夠。 檢查方向盤轉向是否正常。 由上可知，其檢查工作就要幾十項，是件繁瑣的事情，但是，安全最重要，堆高車一旦發生事故，其影響及傷害都是很大的。 為了將安全最大化，危險降低到最小，還是希望操作者能夠多多注意這些方面的問題。 堆高車選購方法編輯（1）根據作業功能選擇電動堆高車堆高車的基本作業功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。 根據企業所要達到的作業功能可以從本公司的從本公司的產品系列中初步確定。 另外，特殊的作業功能會影響到堆高車的具體配置，如搬運的是紙卷、鐵水等，需要堆高車安裝屬具來完成特殊功能。 （2）根據作業要求選擇堆高車堆高車作業要求包括托盤或貨物規格、提升高度、作業通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業習慣（如習慣坐駕還是站駕）、作業效率（不同的車型其效率不同）等方面的要求。 （3）作業環境如果企業需要搬運的貨物或倉庫環境對噪音或尾氣排放等環保方面有要求，在選擇車型和配置時應有所考慮。 如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環境中，堆高車的配置也應該是冷庫型或防爆型的。 仔細考察叉車作業時需要經過的地點，設想可能的問題，例如，出入庫時門高對堆高車是否有影響；進出電梯時，電梯高度和承載對堆高車的影響；在樓上作業時，樓面承載是否達到相應要求，等等。 注意：在選型和確定配置時，要向堆高車供應商詳細描述工況，并實地勘察，以確保選購的堆高車完全符合企業的需要。 即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。 此時需要注意以下幾個方面：①不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數量、司機數量也不同，會導致一系列成本發生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。 ②如果堆高車在倉庫內作業，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。 ③車型及其數量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。 ④不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆高車和高位駕駛三向堆高車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內（1.5～2.0米）完成堆垛/堆高、取貨。 但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。 由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。 因此大部分供應商都側重發展高位駕駛三向堆高車，而低位駕駛三向堆垛叉車只是用在小噸位、提升高度低（一般在6米以內）的工況下。 在市場銷量很少時，其售后服務的工程師數量、工程師經驗、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。 要對以上幾個方面的影響綜合評估后，選擇最合理的方案。 故障排除編輯1、堆高車驅動輪速度明顯降低或驅動電機嚴重過載原因：電池電壓太低或樁頭接觸電阻太大；電機換向器片間積碳引起片間短路；電機制動器調整不當而使電機帶制動運行；驅動頭齒輪箱及軸承缺少潤滑或底座卡阻；電機電樞短路。 解決方法：檢查堆高車負載時電池端電壓或清洗樁頭；清理換向器；調整制動器間隙；檢查清洗并重新加注潤滑油，清除卡阻現象；更換新電機。 2、堆高車起重無力或不能起重原因：齒輪泵與泵提磨損過度；換向閥內的溢流閥高壓不當；油壓管路漏油；液壓油油溫過度；門架滑架存在卡阻現象；油泵電機轉速過低。 解決方法：更換磨損或齒輪泵；重新調整；檢查并修復；更換不合格的液壓油并檢查油溫度升高的原因；檢查并調整；檢查電機并排除故障。 3、堆高車門架自動傾斜困難或動作不夠流暢原因：傾斜油缸壁與密封圈過度磨損；換向閥內閥桿彈簧失效；活塞卡住缸壁或活塞桿彎曲；傾斜油缸內積垢過多或密封件過于壓緊。 解決方法：更換O型密封圈或油缸；更換合格彈簧；更換損壞件；清洗調整。 4、油泵壓力不足或速度過慢原因：泵蓋槽內密封圈損壞，內漏過多；齒輪磨損；油泵電機轉速降低；管道中有異物堵塞。 解決方法：更換；更換油泵；檢查整流子，清除片間積炭，調整炭刷位置；檢查清洗。 5、電器運作不不正常原因：電器盒內微動開關損壞或位置調整不當；主電路保險絲或控制電器保險絲熔斷；電池電壓過低；接觸器觸點燒毛，或污物太多造成接觸不良；觸點不動作。 解決方法：更換微動開關，重新調整位置；更換同型號保險絲；重新充電；修理觸點，調整或更換接觸器；檢查接觸器線圈有無斷路或更換接觸器。 維護保養編輯電動堆高車維護保養,(全/半)電動堆高車的效率、壽命及安全取決于日常的保養。 對(全/半)電動堆高車進行維修，更換的備件應由本公司提供，以確保質量。 建議與本公司售后服務部聯系。 以使您的(全/半)電動堆高車能更安全、經濟的運行。 下面我們主要在這幾個方面做一些說明：維護工作的安全與規則，電機的維護，電機的保養。 1、維護工作的安全規則只有經過系統學習才可以進行維修工作。 （1）保持維修場地的清潔衛生。 （2）維修時，身上不要帶松散物品或貴重物品。 維修(全/半)電動堆高車電氣系統時，如若金屬接觸到通電電子元件易造成短路或燃燒。 所以，請摘下手表、耳環或其它飾物。 （3）(全/半)電動堆高車維修前，先拔掉電源插座，斷開電源。 （4）在打開左右箱蓋或電氣系統前，應關閉(全/半)電動堆高車的鑰匙開關。 （5）在檢查液壓系統前，應使貨叉下降，釋放系統壓力。 （6）檢查車體漏油狀況時，請用紙或硬紙板揩拭，切勿用手直接接觸。 以免燙傷。 （7）請注意傳動裝置或液壓系統中油溫可能較高，應先使(全/半)電動堆高車冷卻后，然后更換齒輪油或液壓油，以防油溫高導致燃燒。 （8）液壓系統應加注新的清潔油。 如果液壓油不干凈，會影響精密的液壓元件，使整個液壓系統能力降低。 如果采用不同牌號的液壓油，對液壓元件有損害，也影響系統能力。 所以，在添加或更換液壓油液時，注意使用統一牌號。 （9）請遵守有關法規，保護環境，按規定儲存和排放油料，不要將其排放到下水管道。 （10）車體焊接，要斷開蓄電池電源。 因為焊接時，焊接電流可能進入蓄電池，為避免此類情況發生，請切斷蓄電池。 （11）在(全/半)電動堆高車下方工作時，(全/半)電動堆高車應用支架撐牢。 2、電機的維護（1）檢查維護電機應在斷電下進行。 （2）每三個月用250伏兆歐表測量電動機冷態絕緣電阻，其阻值應大于0.5MΩ,如阻值小于0.5MΩ，應進行干燥處理。 （3）檢查電機出線的連接線是否正確、牢固。 （4）檢查換向片間是否清潔，電刷在刷盒內應滑動自如。 （5）檢查所有緊固件是否緊固。 （6）每三個月對電刷磨損情況做一次檢查，酌情更換電刷。 （7）每年做一次電機的全面維護。 3、電機的保養（1）為保證電池壽命，電池投入使用前應充足電，充電不足的電池不可使用。 （2）電池盡量避免過充和過放。 電池過充和過放會嚴重影響電池性能和壽命。 （3）電池液孔塞和氣蓋應保持清潔，充電時取下或打開，充電完畢應裝上或閉合。 電池表面、連接線及螺釘應保持清潔、干燥。 如有硫酸，用棉紗蘸上堿液擦去，應注意不要讓堿液進入電池內。 （4）充電完成后，應檢查電池液位，及時補加蒸餾水以保持液面高度。 正常情況下嚴禁補加稀硫酸。 （5）電池使用后，應及時充電，放置時間一般不超過24小時。 （6）充電時應保持良好的通風，嚴禁煙火。 （7）出現下列情況，電池需作均衡充電。 a、正常使用的電池每3個月充一次。 b、長時間擱置未使用的電池。 c、電池組中存在“落后電池”（落后電池是指充放電過程中電壓值低于其他電池或因故障檢修過的電池），此時均衡充電只對落后電池單獨進行。 （8）均衡充電辦法。 a、先進行普通充電。 b、充至充足電狀態時停充1小時，再用0.25I5充電1小時。 c、按b條重復數次直至充電機一合閘，電池內就有氣泡激烈發生時為止。 （9）電池不用時，貯存期滿一個月須按普通充電方法進行一次補充電。 （10）電池應避免陽光直射，離熱源距離不得少于2M。 （11）避免與任何液體和有害物質接觸，任何金屬雜質不得掉入電池內。 詞條圖冊
